Новый блок самого длинного погружного тоннеля в мире опустили на дно Балтийского моря

Новый блок погружного тоннеля Фемарнбельт опущен на дно Балтийского моря.
Тоннель длиной 18 км станет крупнейшим в мире подводным сооружением.
Вместо паромной переправы между Данией и Германией, маршрут станет быстрее и удобнее.
Техническое решение тоннеля отличается от традиционных методов строительства.
Бетонные секции изготавливаются на суше и буксируются к месту установки.
Тоннель состоит из 79 стандартных элементов и 10 специальных секций.
Каждый стандартный элемент весит более 73 500 тонн и имеет внутреннюю структуру для размещения автомобильных и железнодорожных тоннелей, а также технического пространства.
Установка секций включает этапы стабилизации и защиты с использованием гранулированного материала.
Завод в Редбюхавне производит тоннельные элементы для проекта Фемарнбельт.
После завершения строительства, тоннель будет включать автомагистраль и две электрифицированные железнодорожные линии, укрепляя физическую связь между Скандинавией и промышленными регионами Европы.