• Ученые НовГУ совместно с исследователями из Санкт-Петербургского и Российского государственных аграрных университетов уточнили математические формулы для расчета детонации в бензиновых двигателях.
• Это позволит повысить мощность и экономичность двигателей без риска их поломки.
• Для прогнозирования детонации топлива в двигателе используют математические модели, одна из самых известных - формула Дауда и Ейза.
• Ученые НовГУ совместно с учеными решили эту проблему, добавив в формулу коэффициент избытка воздуха и учли турбулизацию заряда.
• В итоге получились новые формулы для бензина с октановым числом 92 и 100, которые работают в том диапазоне бедных смесей, где старые расчеты выдавали ошибку.
• Новые формулы особенно ценны на фоне топливного дефицита для экономии на этапе проектирования новых бензиновых поршневых двигателей и при переводе серийных дизелей на природный газ.

особенно ценны новые формулы на фоне топливного дефицита - для экономии на этапе проектирования новых бензиновых поршневых двигателей. Разработчикам не придется собирать десятки опытных образцов с разными степенями сжатия и проводить дорогие стендовые испытания - достаточно сделать расчет по программе, выбрать оптимальный вариант и проверить всего один-два двигателя. Также формулы помогут при переводе серийных дизелей на природный газ (метан), где сжигаются бедные смеси, а дизтопливо служит лишь для воспламенения. Предварительные расчеты по детонации значительно снизят затраты на экспериментальную доводку.