- Ротационная сварка трением применена при производстве российского двигателя ПД-35.
- Технология снижает массу и повышает ресурс двигателя.
- Ротационная сварка трением используется для соединения деталей ротора компрессора высокого давления.
- Диаметр соединений достигает 400 мм, процесс идет без плавления металла.
- Метод повышает однородность швов и уменьшает массу конструкции.
- В результате снижается расход топлива и растет ресурс двигателя.
- Появление отечественного сварочного оборудования снижает зависимость программы ПД-35 от импортных компонентов.
- ПД-35 - турбовентиляторный двигатель, разрабатываемый с 2017 года, должен конкурировать с продуктами Rolls-Royce, General Electric Aviation и Pratt & Whitney.
Сварка российского двигателя удивила западных блогеров
2 мар 2026
Краткий пересказ
от нейросети YandexGPT
Источник:
hightech.fm
Обложка: Изображение из статьи