• Исследователи ДВФУ и СахГУ разработали керамический материал для водородных двигателей.
• Материал может использоваться для создания более эффективных и долговечных элементов водородной энергетики.
• Композит из карбида хрома и кобальта обладает высокой активностью для выработки энергии и сверхпрочностью для длительной работы.
• Результаты исследования опубликованы в журнале International Journal of Hydrogen Energy.
• Ученые использовали метод искрового плазменного спекания для создания нового материала.
• Оптимальный диапазон температуры для спекания составляет 1150-1200 градусов.
• При низкой температуре (около 1000 градусов) материал проявляет высокую электрохимическую активность и может использоваться для покрытий электродов.
• Спеченный при 1200 градусах материал обеспечивает надежную антикоррозионную защиту и механическую прочность.
• Ученые предполагают возможность создания градиентных материалов с высокой активностью и прочностью.

«Самое интересное произошло с образцами, которые спекали при более низкой температуре около 1000 градусов. Их твердость была ниже, зато они проявили невероятно высокую электрохимическую активность. Благодаря остаточной микропористости и особенностям кристаллической решетки такой материал имеет огромную площадь активной поверхности. Это значит, что на нем гораздо легче и быстрее протекают химические реакции, например, реакция выделения водорода, что делает его идеальным кандидатом для покрытий электродов, где главное — эффективность и скорость реакции», — комментирует Олег Шичалин.

«Мы фактически получили инструмент, позволяющий настраивать материал под конкретную задачу», — отмечают ученые.