• Российский инженер Владимир Письменных запатентовал турбореактивный двигатель для полетов быстрее 3 Махов без форсажа.
• Письменных предложил использовать «холодную турбину» для снижения температуры газа и повышения КПД.
• Федеральная служба по интеллектуальной собственности зарегистрировала патент на необычную схему работы двигателя.
• Суть идеи заключается в перераспределении давления внутри мотора для эффективной работы на сверхзвуке.
• На старте перепад давления специально делают ниже для охлаждения газа и раскрутки ротора.
• В полете система регулирует частоту вращения ротора по особому закону, отталкиваясь от температуры воздуха на входе.
• На трансзвуковых скоростях предлагается использовать «пассивный форсаж» с перепусканием воздуха в систему охлаждения турбины.
• Разработанная схема позволяет самолету уверенно лететь быстрее 3 Махов с высоким КПД и без потери производительности компрессора.
• Разработка ориентирована на гражданские и военные машины нового поколения.

Схема перспективного двигателя с холодной турбиной. Источник: ФИПС

Характеристики перспективного двигателя с холодной турбиной Источник изображения ФИПС