Первый российский турбовинтовой двигатель мощностью 1450 лошадиных сил прошел этап макетирования

Завершена разработка конструкторской документации и утвержден макет нового турбовинтового двигателя ВК-1600С.
ВК-1600С предназначен для пассажирских самолетов малой размерности и имеет взлетную мощность 1450 лошадиных сил.
Следующим этапом станет изготовление двигателя-демонстратора и испытательного стенда для проверки и сертификации силовой установки.
ВК-1600С создается на базе вертолетного двигателя ВК-1600В с использованием уже освоенных технических решений.
Степень унификации двух двигателей достигнет 60-65%, что сократит сроки и упростит производство новой версии.
Самолетная модификация ВК-1600С получила ряд существенных изменений, включая переработанные турбину, редуктор и коробку приводов.
Управление силовой установкой осуществляется с помощью современной электронной системы FADEC.
ВК-1600С должен расширить линейку отечественных авиационных двигателей и закрыть потребность в малой авиации.
Двигатель также рассматривается для модернизации самолетов Ан-2 и Ан-3.