• Мишустин критикует авиапром и требует изменений в отрасли.
• ОАК обвиняется в невыполнении объединяющей роли и распределении ресурсов.
• Минпромторг и «Ростех» критикуются за нереализованные обещания и задержки.
• В отрасли отсутствует система управления и ответственность размыта.
• Греф назначен ответственным за авиапром в ближайшем будущем.
• Греф ранее уже был связан с проблемами авиапрома, остановив серийное производство Ту-334.
• Экономист Михаил Хазин отмечает, что Греф будет играть роль «крыши» и его влияние не столь сильное, как у Чемезова.
• Специалисты авиастроения скептически относятся к «сберовской метле» и считают, что проблема отрасли связана с управлением, а не с финансовыми потоками.