Китайские эксперты предупреждают: твердотельные батареи не так безопасны, как считают

Китайские эксперты предупреждают о небезопасности твердотельных аккумуляторов.
Литий внутри батарей может разогреваться до 2500 °C, проблема дендритов не исчезла.
Электромобили получили репутацию пожароопасных, но автомобили с ДВС загораются чаще.
Переход на твердотельные аккумуляторы должен был снизить риск возгорания, но не сделал его полностью безопасным.
Твердотельные аккумуляторы сохраняют высокую плотность хранения энергии, облегчают машину и увеличивают запас хода.
Они лучше работают при низких и высоких температурах и реже самовоспламеняются, но литий внутри батарей активно реагирует с материалами катода.
Применение никеля в катодах и кремния в анодах повышает риск термальной нестабильности.
Многие китайские автопроизводители готовят твердотельные батареи к тестам на новых моделях, массовое применение может начаться через год-два.
Эксперты советуют учитывать все риски и не вводить потребителей в заблуждение.
Батареи с жидким электролитом продолжают совершенствоваться и используются там, где важна стоимость, а не высокая плотность энергии.