• Hitachi Rail разрабатывает технологию аккумуляторов следующего поколения для поездов.
• Проект стоимостью £1,4 млн направлен на создание более компактных и мощных литий-железо-фосфатных батарей.
• Аккумуляторы повысят эффективность поездов, упростят обслуживание и снизят выбросы.
• Hitachi Rail возглавляет новое государственно-частное партнерство с Innovate UK, Бирмингемским университетом и DB ESG.
• Новый аккумуляторный блок будет на 40% компактнее и на 22% плотнее предыдущего.
• Применение LFP технологии позволит устанавливать аккумуляторы на пригородные и междугородные поезда без ущерба для мощности.
• Меньшие по размеру батареи облегчат доступ для пассажиров и повысят инклюзивность.
• Компактный дизайн снизит вес поезда и упростит обслуживание.
• DB ESG разработает корпус батареи с противопожарной защитой, охлаждением и электрической интеграцией.
• Бирмингемский университет проведет симуляции для оптимизации конструкции и работы батареи.
• Исследования будут сосредоточены на маршрутах, где поезда на батареях могут заменить дизельные.
• Проект опирается на существующие аккумуляторные технологии Hitachi и входит в стратегию компании по цифровизации батарей.
• Hitachi стремится предоставить железнодорожным компаниям комплексные решения в формате «аккумулятор как услуга».