• Ученые ЮУрГУ создали термобарьерное покрытие из стекла и алюминия для защиты металлических поршней двигателей внутреннего сгорания.
• Покрытие увеличивает КПД и снижает расход топлива двигателей.
• Технология основана на методе детонационного напыления для нанесения покрытия на образец.
• В экспериментах использовали алюминиевый сплав АК4 и силикатное стекло.
• Стекло и алюминий действуют синергетически, обеспечивая прочность покрытия и улучшая его теплоизоляцию.
• Новинка играет роль теплоизолятора, снижая поток тепла к металлическим частям мотора и позволяя ему работать при более высоких температурах.
• Конкретные показатели улучшений зависят от марки и модели мотора, а также условий эксплуатации.

«Создан новый материал - термобарьерное покрытие из стекла и алюминия. Удалось получить и нанести на образец покрытие толщиной 1,34 мм. При этом покрытие получилось ровным, гладким и низкопористым (1-2% пористости). Технология поможет увеличить КПД двигателей, снизить расход топлива, сделает их устойчивыми к термическим нагрузкам», - сказал собеседник агентства.

«Стекло само по себе достаточно хрупкое, покрытие из него дает трещины и шероховатости, а чистый алюминий при расплавлении склонен образовывать «застывшие сосульки», что для покрытия тоже не желательно. Оказалось, что алюминий и стекло вместе действуют синергетически, то есть стекло, расширяя спектр излучения в газовой струе, помогает расплавить алюминиевые частицы, а алюминий, связывая частицы стекла, гарантируя прочность», - отметил ученый.