Умная сталь сама заделывает трещины в мостах

• Многие мосты Швейцарии, построенные до 1980-х годов, приближаются к окончанию срока службы.
• Традиционное решение включает нанесение дополнительного слоя высокопрочного бетона с обычной стальной арматурой.
• Новая технология заменяет арматуру стержнями из стали с памятью формы.
• В разработке впервые были объединены два передовых материала: сверхвысокопрочный фибробетон и сталь с памятью формы на основе железа.
• Принцип работы технологии основан на эффекте памяти формы: после установки стержни нагревают до 200 °C, и они пытаются вернуться в исходную форму.
• Поскольку бетон препятствует движению, в материале возникают внутреннее напряжение, которое закрывает трещины, приподнимает деформированные элементы и продлевает срок службы моста без сложных натяжных устройств.
• Команда использовала пять пятиметровых бетонных плит, имитирующих консольные мостовые настилы, для крупномасштабных испытаний.
• Исследователи сначала преднамеренно повредили плиты, имитируя реальное состояние мостов, а затем укрепили их.