Эксперимент с арахисовым и пальмовым маслами
• Ученые Новгородского университета и РГАУ-МСХА проверили возможность добавления арахисового и пальмового масел в дизельное топливо. • Оба масла работают, но требуют перенастройки топливной аппаратуры.
Преимущества и недостатки масел
• Арахисовое масло гуще солярки и требует разбавителя, но снижает концентрацию NOx и сажи. • Пальмовое масло менее вязкое, но имеет низкую температуру помутнения и увеличивает выброс CO на высоких нагрузках.
Условия эксперимента
• Опыты проводили на тракторном двигателе Д-120 при 1 800 оборотах в минуту. • В первой серии экспериментов использовали 40% арахисового масла, 30% солярки и 30% керосина. • Во второй серии экспериментов добавляли 10% и 20% пальмового масла.
Результаты эксперимента
• Арахисовое масло увеличило расход топлива на 8-10% и ухудшило выхлоп по углеводородам и CO. • Пальмовое масло снизило содержание углеводородов и сажи, но увеличило выброс CO на высоких нагрузках.
Перспективы использования
• Ученые считают, что технология может стать актуальной для автотракторной техники в регионах производства масел. • Следующий шаг - изучение условий образования токсичных продуктов для эффективной стратегии применения масел.
«Ноу-хау нашей работы - не в том, чтобы использовать растительные масла в качестве топлива, это давно практикуется. Новизна нашего исследования заключается в том, что мы впервые количественно сопоставили два разных масла на одном и том же двигателе в реальных условиях. Это позволяет увидеть разницу не в общих словах, а в конкретных цифрах: где пальмовое масло выигрывает, а где проигрывает, и наоборот», - объясняет ученый.