Airbus представила проект складного крыла для авиалайнеров нового поколения

Airbus представила проект складного крыла для авиалайнеров нового поколения.
Крылья нового поколения должны быть длинными и эффективными, с законцовками, складывающимися для эксплуатации в существующих аэропортах.
Главная задача планера - как можно дольше удерживаться в воздухе без двигателя.
Для этого необходимо добиться максимально высокого отношения подъемной силы к аэродинамическому сопротивлению.
Планеры оснащаются крыльями с большим удлинением, что делает их эффективнее.
Идеальным было бы крыло бесконечной длины, но такие крылья непрактичны в реальной эксплуатации.
Проект Wing of Tomorrow направлен на снижение аэродинамического сопротивления и сокращение расхода топлива и выбросов углекислого газа.
Новые крылья увеличат размах примерно на пять метров по сравнению с нынешней конструкцией, что потребует складывающихся законцовок.
Современные аэропорты проектируются в соответствии с требованиями ICAO Code C, ограничивающими максимальный размах крыла узкофюзеляжных самолетов 36 метрами.
Airbus выбрала решение с механизмом складывания внешних частей крыла для сохранения прочности и аэродинамических характеристик крыла.