• Инженеры Университета Пердью создали наноламинат на основе кобальта и алюминия, который в 10 раз прочнее конструкционной стали.
• Разработка может помочь создать более надежные материалы для авиационных двигателей, энергетических установок и космической техники.
• Одной из главных проблем жаропрочных материалов является компромисс между прочностью и пластичностью.
• Исследователи предложили отказаться от изменения химического состава материала и перепроектировать его внутреннюю структуру.
• Новый наноламинат обладает пределом текучести около 6 ГПа, что в 6-10 раз выше, чем у высокопрочной конструкционной стали.
• Технология существует в виде тонкопленочного наноламината и еще не готова к промышленному применению.
• Следующим этапом станет перенос этой архитектуры на объемные детали для изготовления компонентов турбин и другой техники.
• Исследователи планируют проверить, можно ли использовать аналогичный подход для других интерметаллидов.

Испытания показали, что новый наноламинат обладает пределом текучести (напряжением, которое материал может выдержать до начала необратимой деформации) около 6 ГПа — это в 6–10 раз выше, чем у высокопрочной конструкционной стали. Материал демонстрировал устойчивое упрочнение вплоть до 8,5 ГПа, а также выдержал более 15% пластической деформации при комнатной температуре без разрушения.